聚焦 “碳达峰、碳中和”战略，应对轻量化汽车生产工艺，满足客户产能持续提升需求，克服重重考验，突破多个技术难关，2022年8月，广汽商贸配套领域投资企业广丰钢业首条现地化生产线——TWB3（激光拼焊三线）建成，随着产线运行情况不断优化，最终于12月实现全面达产。

这标志着广丰钢业自有产能和服务保供能力进一步提升，激光拼焊产能可保障客户百万体系需求。

TWB3产线的投产是广丰钢业服务客户汽车轻量化生产、助力客户践行绿色环保理念的重要成果。也是广丰钢业奉行广汽商贸服务主业定位、提升服务主业能力的又一重要体现。

现地化导入，开启新篇章

为满足客户高品质要求，广丰钢业导入了多条进口产线。2020年初，受新冠疫情影响，进口设备供货周期长、外方厂家技术人员来华安装调试十分困难，给广丰钢业保产保供造成了极大挑战。产线设备现地化成为重点课题。

为了解决这一课题，广丰钢业立足持续改善的根基，大胆创新，提出了启用现地化设备的议案。提方案、摆事实、核数据，经反复论证，中日方最终达成一致意见，确定了现地化设备导入方案，开启了现地化采购设备的新篇章！

全力以赴，疫情防控与生产建设双胜利

今年3月起，国内多地被划定为中高风险区，社会面管控全面收紧，上海产线机械手、沈阳电柜等重要零部件无法按日程运往无锡设备厂家组装，广丰钢业技术人员无法按计划到设备厂家进行实地确认，严峻的疫情形势给设备生产组装的关键阶段带来不小冲击。

为了设备按时投产，广丰钢业项目小组全力以赴，在做好疫情防控的同时，通过视频会议进行设备确认，通过特殊物流渠道将零部件运尽快送至设备厂家，调整设备组装顺序流程，组织双班人员加班加点安装调试，全力挽回延误日程，最大限度减少疫情对新产线的影响，最终达成按原计划8月投产的目标。

技术育人，激发新动能

知之非艰，行之惟艰。TWB3是广丰钢业首次投入的现地化设备，也是国内首条为广丰钢业度身定做的产线。从设计到制造到安装调试，广丰钢业现地技术人员全程参与其中。

为了在投产后快速达到设计产能，技术骨干发挥工匠精神，积极钻研设备问题，拿着“放大镜”寻找设备瑕疵，积极分析原因、查找对策，通过细致排查整改，花大力气啃下技术难点中的“硬骨头”。

经过2个多月的努力，TWB3设备技术攻关不断取得突破，10月底，达成了产线效率的2大关键指标提升，一是产线典型产品焊接效率从18秒提升到了15秒，较进口的TWB1、TWB2线快2秒；二是达成了同时抓取3枚素材连续焊接的产线设计功能。通过对设备运行难题的技术攻坚，培育现地人才，激发了新动能，为广丰钢业稳健发展夯实根基。

聚焦品质，实现“降、减、提”新突破

新设备设计不合理、工艺有瑕疵、工程内不良持续出现，现地化设备品质提升任重而道远。面对设备投产初期一个接一个的难题，广丰钢业人不畏艰难，持续攻关，改善产线设计，优化良品条件，强化品质过程监控，全方位实施提质增效措施，降低品质不良率，减少工程内不良，提升焊接品质，实现“降、减、提”新突破。TWB3调试、初产阶段工程内不良较TWB1、TWB2同期下降，实现现地化设备与进口设备相媲美的梦想，坚定了广丰钢业独立自主的信心和决心。

今年是广丰钢业成立十八周年，自2004年11月24日成立以来，广丰钢业始终致力于为客户提供优质的汽车材料和服务，广丰钢业已经建成5条模具落料产线、1条激光落料产线、3条激光落料产线，值得一提的是2020至2022年，广丰钢业实现了三年连续投产了五条产线、产能倍增的计划。目前广丰钢业已成为华南地区规模最大的落料及激光拼焊企业，具备了保障客户百万体制的服务能力。

在2022年这个重要的节点之上，激光拼焊产线的投产，对广丰钢业可持续发展、广汽商贸服务主业定位乃至国家双碳战略落地，具有里程碑意义，将有力保障客户需求，推动客户汽车轻量化制造的进程，助力“双碳”目标实现。

面向客户百万体系服务要求和新能源转型战略，广汽商贸配套领域将坚守服务主业的初心，与客户高效协同、戮力同心、拥抱变化，践行节能低碳方针，拥抱新能源化、数字化，不断提升适应新能源化、数字化时代的核心竞争力，努力成为客户新能源时代的第一选择，为客户转型提供坚实有力的支撑，全力以赴坚决打赢百日攻坚收官战，努力开创高质量发展新局面！